Eck-Accuair Art Luft-Suspendierungs-Magnetventil-Vielfältigkeit VU2 2/Ventil-Einheit DC12V

Art Luft-Suspendierungs-Magnetventil-Vielfältigkeit VU2 2-Corner ACCUAIR/Ventil-Einheit DC12V

Ist unten Art Luft-Suspendierungs-Magnetventil-Vielfältigkeit VU2 2-Corner ACCUAIR/Ventil-Einheit. Dieser NPT 1/4" Ecksuspendierungs-Magnetventil-Vielfältigkeit der luft-VU2 2/Ventil-Einheit ist entworfen, um die sauberste Installation auf dem Markt zur Verfügung zu stellen und die zuverlässigste Operation zur Verfügung zu stellen. Die elektronische Magnetventileinheit kann bis 2 verschiedene Luftfedern aufblasen, die sie entlüftet und den eingebauten Schub hat wird, zum 3/8" anzuschließen PUNKT genehmigte Luftinstallationen für alle seine Rohrverbindungen. Schroffer interner Magnetventilbau maximiert Fluss, liefert Luftdichtheit und stellt Millionen Zyklen mit Druck bis 200 P/in, alle mit einem einzigartigen Unterkunftentwurf, der jeden Magnetdraht erlaubt, der an ein einzelnes wetterfestes Verbindungsstück angeschlossen wird sicher und beseitigt den Bedarf an den losen Drähten, der nicht nur den Auftritt verbessert, aber auch garantiert, dass die korrekte Gesamtgröße des Produktes nur 3,08" x 2,75" x 2,75" ist und in einer Fahrzeugumwelt verwendet werden, die kann es ein starker Test ist und deshalb für jede mögliche Anwendung mit einer Luftsuspendierung ideal ist.

Technische Parameter von ACCUAIR-Art Magnetventil-Einheit VU2 2-Corner:

Gesamtausmasse von ACCUAIR-Art Magnetventil-Vielfältigkeit VU2 2-Corner:

Detailanzeige von Accuair-Art Luftfahrtaschen-Suspendierungsventil VU2 2-Corner:

Volle Suspendierungs-Magnetventil-Einheit der Luft-VU2/VU4, damit Sie wählen:

Mehr Anzeige von Art Magnetventil-Einheit DC12V ACCUAIR VU2 2-Corner in untengenanntem Youtube-Video:

Einleitung der LuftAufhängungstechnologie:
Luft-Frühling die Gummiblasenversammlung, die die Metallspule, das Blatt oder den Drehungsfrühling in einem Fahrzeugsuspendierungssystem ersetzt, häufig gekennzeichnet als ein Luftsack.

D.O.T. ist für Verkehrsministerium kurz. Bestimmte Installationen, Behälter und Linien sind D.O.T, die anerkannt sind und hochwertigere Standards und Failsafeentwürfe zwecks comply.F.B.S.S. zu treffen ist kurz, damit Front, Rückseite u. Seite mit Seiten versieht. Dieses ist das selbe wie, einzelne Steuerung in jedem Luftfrühling sagend. Bei AccuAir nennen wir diese Systeme „4-way“.

P.T.C. ist für Stoß-zu-Anschließen kurz. P.T.C-Installationen nehmen eine spezielle Plastikfluglinie an, die einfach in die Installation und in die Dichtungen mit einem O-Ring drückt, der innerhalb der Installation gelegen ist. Der Metallring der Installation zieht auf die Fluglinie automatisch fest und erhöht seine Kraft als Druckanstiege. Um die Fluglinie von der Installation zu trennen, müssen Sie den Metallring und die Fluglinie zuerst vollständig drücken HEREIN, dann halten den Metallring zu halten IN während Sie die Fluglinie herausziehen. Anmerkung: 3/8" offener Schlüssel ist eine handliche Weise, den Metallring HEREIN zu halten, während Sie auf das Fluglinie HERAUS ziehen.

Fahrhöhe ist- auf die Höhe, der Sie das Fahrzeug auf fahren, (nannte manchmal das Fahren von Höhe). Dieses ist auf die Höhe, in der Sie das Fahrzeug ausgerichtet haben.

Gummigebrüll ist das Gummiteil des Luftfrühlinges. Die Metallendstöpsel gekennzeichnet normalerweise als die Spitzen- und unteren „Platten“.

Federrate beschreibt die Steifheit eines Frühlinges, der normalerweise in lbs/in gemessen wird (die Pfund notwendig, den Frühling durch einen Zoll zusammenzudrücken). Fast alle Luftfrühlinge haben eine progressive Federrate, also bedeutet es, dass sie steifer erhalten, werden mehr, die, sie zusammengedrückt.

Willkommen zu Ihrer irgendeiner Frage und zu Untersuchung!