MSV Flüssigkeitsleitungs-Magnetventil der Reihen-1/2“ für Abkühlungs-Wein-Kühlvorrichtung

Msv-Reihe 1070/4 G 1/2“ bewegt Magnetventil für Abkühlungs-Wein-Kühlvorrichtung Schritt für Schritt fort

Die Funktion des Abkühlungs-Magnetventils MSV series1070/4 ist, den Stromkreis des Systems abzuschneiden, wenn der Kompressor gestoppt wird, um flüssigen Schock zu vermeiden, wenn der Kompressor folgendes Mal angestellt wird. Im Allgemeinen verwendet in den größeren Kühlanlagen. In den Kühlgeräten werden Magnetventile benutzt, um die Richtung des Abkühlens und der Heizung zu ändern. Die Funktion des Expansionsventils in den vier Kernkomponenten ist, den Abkühlungsdruck zu justieren, den Effekt der Verdunstung des Kühlmittels zu erzielen. Hier haben wir eine direktere Erklärung: das Ventil, das durch das Elektromagneten gesteuert wird, gekennzeichnet als das Magnetventil. Dieses sind MSV-Art 1070/4 AbkühlungsMagnetventile in den automatischen Kontrollsystemen weitverbreitet. Es ist eine Schlüsselkomponente der Steuerdurchführung.

Technische Daten MSV-1070/4 AC/DC Abkühlungs-des Messingmagnetventils:

Hauptmaß von MSV-Reihe 1070/4 G1/2“ Abkühlungs-Magnetventil des Zoll SAE:

Magnetventil-Anwendungsdiagramm der Membran MSV-1070/4 in der Kühlanlage:

Lieferung von Art Magnetventil MSV 1070/4 für Heißgaslinie mit Kühlmitteln:

Drei Kühlverfahren der Abkühlung:

1. Wassereis- und Salzeisabkühlung
Mit Normaldruck ist der Schmelzpunkt des Eises 0 schmelzendes Eis °C. bei 334,8 kJ/kg im Schmelzwasser verringert seinen Schmelzpunkt. Innerhalb eines bestimmten Bereiches mehr Salz im Schmelzwasser, das niedriger der Schmelzpunkt. Experimente haben gezeigt, dass, wenn die Masse des addierten Salzes 29% des Wassermasseneises ist, der Schmelzpunkt der Mischung ein Minimum von -21,2 °C. erreichen kann. Wenn mehr Salz addiert wird, verringert sich der Schmelzpunkt nicht. Eissalzen von verschiedenen Zusammensetzungen werden normalerweise basiert auf der passenden Temperatur vorgewählt, bei der der gekühlte Artikel transportiert wird. Zum Beispiel unter Verwendung des Salzeises mit einem Salzgehalt von 22%, kann die Kabinentemperatur bei -18 bis -13 °C. aufrechterhalten werden.

Wassereis-Kühlgeräte haben niedrige Investition und niedrige Betriebskosten, aber gewöhnliche Eiswürfel des Wassers (Salz) haben niedrige Hitzeabsorption und begrenzte Kühlräume. Darüber hinaus kann Salzfluß die Umwelt, die Nahrung, die ätzenden Fächer und den Wert der Feuchtigkeit in der Fracht verunreinigen. Deshalb wird Eis des Wassers (Salz) zuerst in den Fischen und in anderen Wasserprodukten gekühlt.

2. Trockeneisabkühlung
Bei einer Atmosphäre hat Trockeneis (festes Kohlendioxyd) eine niedrigere Sublimationstemperatur (- 78,9 ° C) und eine große Menge von der Sublimationshitze (573,5 kJ/Kilogramm). Deshalb kann nicht nur eine niedrigere Temperatur (im Allgemeinen niedriger bei ° -20 wird C) erreicht, aber auch eine größere Menge Abkühlung kann erhalten werden. Dieses Kühlverfahren ist deshalb für das Transportieren von Tiefkühlkost passend.

Das TrockeneisKühlgerät hat einfache Operation, niedrige Investition, hohe Betriebskosten, bequemer Gebrauch, und die Waren sind nicht feucht. CO2-Gas produzierte durch Sublimation des trockenen Eisbechers, Bakterien zu hemmen, Fettoxidation zu verlangsamen und die Atmung von Obst und Gemüse von zu schwächen.

Jedoch ist die Sublimation des Trockeneises wahrscheinlich, das Bereifen zu verursachen; übermäßiges Kohlendioxyd kann Atemnot und das Einfrieren von gekühlten Waren wie Obst und Gemüse verursachen; Temperaturregelung im Fach ist schwierig; Trockeneiskosten sind hoch, ist Verbrauch groß, und praktische Anwendung ist weniger.

3. Kalte Plattenabkühlung
Das Prinzip der kalten Plattenabkühlung ist, ein kaltes Speichergerät (Kühlmittel) für Lagerung zu benutzen, nachdem es eingefroren ist. Bevor man transportiert wird der Wasserbehälter im Kühlschrank „abgekühlt“ abgekühlt zu werden und eingefroren zu werden, und dann wird die kalte Platte im Transport benutzt, um die Hitze in der Schmelze aufzulösen, um die Temperatur innerhalb des Fahrzeugs innerhalb der Temperaturspanne der transportierten Fracht zu halten. Deshalb wird die kalte Platte genannt auch „die Kühlraumplatte.“

Die kalte Plattenstruktur des abkühlenden Gerätes wird in eine integrierte Art und eine aufgeteilte Art unterteilt. Integrierte Kraftwerke, Kühlgeräte und gekühlte Gremien werden in das Auto gelegt; im Auto nur das Kühlgerät und die gekühlte Platte installiert sind. Im Parkplatz wird der Festkörper-Antrieb benutzt, um das Kühlgerät zu fahren, die kalte Platte „abzukühlen“. Das letztere ist praktischer. Gewöhnliche Regeneratoren sind niedrigschmelzende eutektische Lösungen, und der Schmelzpunkt ist normalerweise niedriger als die passende Temperatur im Auto durch ungefähr 10 °C. Wenn die richtige Temperatur der transportierten Warenänderungen, die Zusammensetzung der vorgewählten eutektischen Lösung auch ändert.

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