1 1/4 verlegen des Hafen-35 Direktantrieb-Reihe Strömungsgeschwindigkeits-Solenoid-des Regelventil-2W350-35

1 1/4 verlegen Strömungsgeschwindigkeits-Direktantrieb-Reihen-Solenoid-Regelventil 2W350-35 des Hafen-35

Es gibt geschlossene Kammern im WasserMagnetventil. Es gibt durch Löcher in den verschiedenen Positionen. Jedes Loch führt zu verschiedene Ölrohre. Die Mitte des Hohlraumes ist ein Ventil. Auf beiden Seiten sind zwei Elektromagneten. Welche Seite der Magnetspule wird angezogen? Zu welcher Seite angezogen wird, indem man die Bewegung des Ventilkörpers steuert, um verschiedene ÖlAblauflöcher zu blockieren oder zu lecken, und das Öleinlassloch normalerweise offenes ist, kommt das Hydrauliköl verschiedene ÖlAbflussrohre, und durch den Druck des Öls den Kolben des Zylinders dann gedrückt, fährt der Kolben die Kolbenstange, und die Kolbenstange fährt das mechanische Gerät zur Bewegung. Dieses steuert die mechanische Bewegung, indem es den Strom des Elektromagneten steuert.

Zeichnungen von 2W350-35

Unter Verwendung der Mitteilung

nach der Klärung des Kondensats, 1.The Magnetventil, nachdem langfristige Auflösung verwendet werden sollte; wenn die Teile entfernt und gewaschen werden, sollten die Teile in Auftrag gelegt werden und

dann wieder hergestellt.
2. Beziehen Sie bitte sich das auf Benutzerhandbuch des Produktes bevor Installation, um zu sehen, ob sie Ihre Bedingungen erfüllt.
3. Die Rohrleitung sollte vor Gebrauch gesäubert werden, und der Filter sollte installiert sein, wenn das Medium nicht sauber ist, Verunreinigungen an der Störung die normale Arbeit von zu verhindern

Magnetventil.
4. Das Magnetventil im Allgemeinen funktioniert in einer Richtung und kann nicht in umgekehrtes installiert sein. Der Pfeil auf dem Ventil ist die Bewegungsrichtung der Rohrleitung flüssig und muss sein

konsequent.

Funktionsprinzipien

Dieses Ventil ist die Versuchsart Magnetventil des zweiten Öffnungsventils. Seine Struktur wird hauptsächlich aus dem Regelventil und dem Hauptventil verfasst. Das Hauptventil nimmt an

Gummidichtungsstruktur. Wenn in Nullstellung, wird das Führerventil mit beweglichem Eisenkern versiegelt, ist der Druck in der Ventilkammer ausgeglichen, und das Hauptventil ist

geschlossen. Wenn die Spule angezogen wird, wird elektromagnetische Kraft erzeugt, um den beweglichen Eisenkern zu absorbieren, und der dielektrische selbst-leitende Ventilmund im Hauptventilhohlraum ist

entladen, mit dem Ergebnis der Druckdifferenz. Die Membran- oder Ventilschale wird schnell angehoben, und der Hauptventilmund ist und die Ventilshows ein Weg geöffnet. Wenn die Spule

Ausschalten, das Magnetfeld verschwand, das Zurückstellen des aktiven Eisenkernes, geschlossener Ventilmund, Ventil und der Hauptventilkammerdruckregler, das Ventil war geschlossen

Zustand.