15 MM Lochdurchmesser Pneumatische Magnetspule Kupfermagnetventilspulen im Kühlsystem

Kupfer-Magnetventilspulen mit 15 mm Lochdurchmesser im Kühlsystem

Das gebräuchlichste Material für die Wärmehärtung von Magnetspulen ist BMC-Material, ein Material mit hoher Temperaturbeständigkeit und Wasserabweisung, das eine gute Hochdruckbeständigkeit aufweist. Das gebräuchlichste Magnetmaterial für die Magnetspule ist glasfaserhaltiges PA66-Material. Die Geschwindigkeit ist schnell und die Kosten sind niedriger als die von BMC. Unsere Magnetventilspulen sind nach IP65 geschützt.

Solange Strom (Wechselstrom oder Gleichstrom) in der Spule fließt, erwärmt sich die Spule. Dies ist ein physikalisches Phänomen. Wenn an beiden Enden der Spule nur eine Spannung (elektromotorische Kraft) anliegt, kein Strom fließt, erwärmt sich der Draht nicht. der Grad der Erwärmung der Spule und des Drahtes Der Querschnitt, die Höhe der Spannung, die Größe des Stroms, die Frequenz des Wechselstroms und die Größe des Kerns hängen eng zusammen.

Technische parameter von kupfer kältemagnetventil spulen:

Hauptabmessung von 15 mm Lochdurchmesser der elektromagnetischen Kühlventilspulen:

Drei EVR-Magnetventil-Serienzubehörteile zur Auswahl:

Werkseitige Anzeige der Magnetventilspulen des Kühlsystems AC220V / DC24V:

Der Hauptzweck der Automatisierung ist die Optimierung der Leistung des Kühlsystems, einschließlich:

• Verwenden Sie ein Expansionsventil, um die Einspritzung von flüssigem Kältemittel in den Verdampfer zu steuern.

• Verwenden Sie den Druckspeicher, um Änderungen des Kondensatorkondensators auszugleichen.

• Verwenden Sie ein Magnetventil mit Spulen, um den Flüssigkeitsfluss zum Verdampfer zu steuern.

• Schützen Sie das System mit einer Sicherheitsvorrichtung, um zu verhindern, dass der Druck zu niedrig oder zu hoch wird.

• Verwenden Sie Ölabscheider, um den Öleintritt in das System zu minimieren.

• Verwenden Sie einen trockenen Filter, um Schäden durch Feuchtigkeit und Verunreinigungen im System zu vermeiden.

• Verwenden Sie ein Schauglas, um zu verhindern, dass sich zu viel oder zu wenig Kältemittel im System befindet, und überprüfen Sie den Kältemittelzustand.

• Minimieren Sie die Reparaturzeit mit Absperrventilen oder Kugelhähnen.

• Verwenden Sie einen Druckregler, um die Systemtemperatur und den Systemdruck am Nieder- und Hochdruckende aufrechtzuerhalten.

• Steigern Sie die Systemeffizienz mit Expansionsventilen, Ölabscheidern und Kondensationsdruckreglern.

Hauptteile und Zubehör für automatisierte Kühlsysteme:

1. Das Kupferrohr ist ein Kapillarrohr und wirkt als Drossel;
2. Das Magnetventil fungiert als Kontrollfluss, egal wo es sich befindet. Das Ein- und Ausschalten der Spule bestimmt den Schalter des Magnetventils.

Das Dampfkompressionskältesystem besteht aus den folgenden Komponenten, um ein geschlossenes System zu bilden. Das System ist mit Kältemittel gefüllt, das vom Kompressor angetrieben wird, um in der Systemleitung zu zirkulieren, und Wärme durch den Verdampfer und den Kondensator aufnimmt, um Wärme zur Erreichung der Kühlfunktion abzugeben.

(1) Kompressor: Der im herkömmlichen Kühlschrank verwendete Kompressor ist ein vollständig gekapselter Kolbenkompressor.

(2) Kondensator: Der Kondensator des Kühlschranks wird durch natürliche Konvektion mit Luft gekühlt und der Kältemitteldampf wird zu einer Flüssigkeit kondensiert. Die Kondensatoren befinden sich jeweils innerhalb der Tankwände auf beiden Seiten des Kühlschranks.

(3) Verdampfer: Der Verdampfer ist eine Komponente, in der das Kältemittel verdampft, um einen Kühleffekt zu erzeugen, und hat einen Kühlfachverdampfer und einen Gefrierfachverdampfer. Der Kühlraumverdampfer ist an der Schaumschichtseite der Rückwand des Kühlraums angebracht, und der Gefrierraumverdampfer ist direkt im Gefrierraumtank befestigt.

(4) Kapillare: Die Kapillare ist ein längliches Kupferrohr, das als Drosselmechanismus im Kühlsystem fungiert.

(5) Trockenfilter: Wird zwischen Kondensator und Kapillare platziert, um Feuchtigkeit aufzunehmen.

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