Art Gas-Abkürzungs-Magnetventil-Spule BC.080 ATIKER 12VDC 8W K01.001200 LPG/CNG

Art Gas-Abkürzungs-Magnetventil-Spule BC.080 ATIKER 12VDC 8W K01.001200 LPG/CNG

Die Gasabkürzungs-Solenoidspule ist eine wichtige elektronisches Steuerkomponente im Flüssiggas, die die Operation des gesamten Systems steuert. Mit normaler Temperatur und Druck ist LPG in einem Gaszustand und kann zu eine Flüssigkeit mit einer wenig Druckregulierung oder einem Abkühlen gemacht werden. Die Hauptkomponenten des verflüssigten Erdöl-Gases (LPG) sind Propan (G3H8) und Butan (G4H10). Wegen seiner Bewertung mit hoher Oktanzahl bei 12 ° C, ist es ein idealer Fahrzeugbrennstoff.

Das Dualkraftstofffahrzeug wird mit einem LPG-Versorgungssystem beim Behalten der ursprünglichen Fahrzeugkraftstoffanlage ausgerüstet. Es kann zwischen Benzin und LPG frei umgewandelt werden, wie während des Gebrauches gebraucht worden. Wenn ein Auto LPG brennt und Benzin, den Bedarf des Fahrers nur, das Gaspedal zu betreiben, um die Arbeitsbedingung der Maschine zu ändern und den treibenden Leistungsanforderungen des Autos sich anzupassen brennt.

Technischer Parameter von Art Gasumwandlungs-Solenoid BC.080 ATIKER umwickelt:

Haupt-dimenison von Absperrvorrichtungs-Magnetventilspulen 12VDC 8W LPG/CNG:

Gas-Abkürzungs-elektrische Magnetventil-Spulen K01.001200 LPG/CNG:

Andere Elektromagnete als Ihre Referenz:

Dualkraftstoffauto Flüssiggaszusammensetzung und Funktionsprinzip

1. Das Hauptzusammensetzungs- und Funktionsprinzip des Dualkraftstoffauto Flüssiggases

Das System besteht einem GasSammelbehälter, einem Verdampfungsregler, einem BenzinMagnetventil, einem LPG-Magnetventil, einem Regelventil der Macht, einem Venturimischer, einem Kraftstoffumfüllungsschalter und aus einem Steuerstromkreis.

Wenn der Kraftstoffumfüllungsschalter zur LPG-Position gedreht wird, ist das BenzinMagnetventil abgefallen (die Benzinversorgung abschneiden) und das LPG-Magnetventil wird angezogen. Die lpg-Flüssigkeit kommt aus den GasSammelbehälter heraus, überschreitet durch das LPG-Magnetventil zum Verdampfungsregler und wird auf normalen Luftdruck umgestellt und verdunstet, um ein Gas nah an Atmosphärendruck zu werden. Das Flüssiggas fließt das Regelventil der Energie zum Venturimischer durch, wird gänzlich mit der Luft im Venturimischer gemischt und einen bestimmten Betrag Flüssiggas an die Vergaserkehle (auftretend nur als ein Kanal) entsprechend den Betriebsbedingungen der Maschine liefert.

2. GasSammelbehälter
Der GasSammelbehälter ist in den Gepäckraum an der Rückseite des Fahrzeugs installiert. Seine Funktion ist, den LPG zu speichern. Das integrierte Ventil ist auf es installiert, um die sichere Anwendung des GasSammelbehälters und des ganzen Systems sicherzustellen.

Die Funktionen der verschiedenen Teile des integrierten Ventils sind, wie folgt:

Füllen des Rückschlagventils: Wenn der LPG aufgeladen wird, öffnet der Druck des LPG das Rückschlagventil gegen die Frühlingskraft, und wenn die Aufladung gestoppt wird, wird das Rückschlagventil automatisch unter der Aktion des Rückholfrühlinges geschlossen, um den LPG an zurück fließen zu verhindern;

Grenzgebührenventil: Wenn LPG addiert wird, steigt das Grenzgebührenfloss allmählich mit dem Anstieg LPG-Füllstandes. Wenn der LPG im Gasbehälter den Satzfüllstand (ungefähr 75%-80%) erreicht, ist- das Grenzgebührenventil geschlossen, und die Grenze ist begrenzt. LPG fährt fort gefüllt zu werden und stellt den LPG-Expansionsraum zur verfügung, der für Temperaturanstieg notwendig ist;

Füllstand-Sensor: eine Tankanzeige für die Abfragung des Füllstandes im Gasbehälter und das Übermitteln des Füllstandsignals dem Fahrerhaus;

Sicherheitsablassventil: Wenn der Druck im Luftbehälter den Satzsicherheits-Grenzdruck übersteigt, öffnet das Sicherheitsventil automatisch und gibt LPG frei. Wenn der Druckabfall zum Druck der untereren Grenze des Satzes, es automatisch schließt, um einen Sicherheitsunfall wegen des Überdrucks zu verhindern.

SuperflussAbsperrventil: installiert an der Abflussöffnung. Wenn die LPG-Rohrabbrüche und eine große Menge Durchsickern (Strömungsgeschwindigkeit übersteigt 215ml/s), auftritt, ist der Gasversorgungskanal geschlossen, und nur das mittlere Loch des Ventileinsatzes hat Rohrflüssigkeit des Gases 3.3ml.

3. Benzin LPG-Magnetventil wird an ein BenzinMagnetventil in der ursprünglichen Benzinrohrleitung angeschlossen, und ein LPG-Magnetventil wird in der LPG-Rohrleitung vereinbart. Ihre Funktion ist, (abgeschnittenes) Benzin oder LPG während der Brennstoffumwandlung anzuschalten.

Willkommen zu Ihrer Untersuchung!