Art DC 24V 15Watt BH10 Turbo Solenoid-Spule Wechselstrom-24V 110V 230V 50/60Hz 19VA mit LÄRM B-12 Verbindungsstück

Art DC 24V 15Watt BH10 Turbo Solenoid-Spule Wechselstrom-24V 110V 230V 50/60Hz 19VA mit LÄRM B-12 Verbindungsstück

Die gezeigte Solenoidspule ist Solenoidspule Turbo-Ersatzes BH10, die mit Verbindungsstück des LÄRMS B-12 angeschlossen wird. Wir liefern AC24V, AC110V, AC220V, breite Spannungen DC24V. Die Solenoidspule ist in der Operation eines Magnetventils integral. Es ist, was den elektrischen Strom in ein Magnetfeld umwandelt, das der Reihe nach die Operation des Magnetventils erlaubt. Dieses bewegt einen ferromagnetischen Kolben innerhalb des Ventils, das das Ventil öffnet oder schließt. Wenn eine Spule (Solenoid) defekt ist, kann es schwierig sein, einen Ersatz für die Vorlage zu finden. Eine Universalersatzspule kann eine Lösung sein.

YouTube-Video der Ersatz-Impuls-Ventil-Solenoid-Spule BH10 Turbo:

Hauptmaß der Solenoid-Spule für Turbo FP, DP, EP, SQP, FDP-Ventile:

Produktdetails von Turbo-Art Solenoid-Spule des Membranimpuls-Ventil-BH10:

Technische Parameter von Art Solenoid-Spulen QR CY123 N282 C53056N Goyen:

Spitzen: Die gezeigten Ventile, die in Verbindung stehenden Membranreparatur-sets und die Armaturnversammlung sind- alle Versorgung.

Brando-Fabrik-Produktionsvideo des Magnetventils umwickelt:

Produkt-Eigenschaft:
1. Unter Verwendung des Drahtes der hohen Qualität, der genehmigtes UL hat;

2. Unter Verwendung permeablity der hohen Qualität magnetischen Materials, die kohlenstoffarmes enthalten;

3. Unter Verwendung des Wohnungsmaterials der hohen Qualität mögen Sie PA66, PBT, PPS, BMC und so weiter.

4. Isolierungsklasse kann B, F, H, N, C sein;

5. Schutzklasse kann IP65, IP67 u. IP69K sein;

6. Wir bieten auch spezielle Spulen wie ex-sichere Spulen, Wasserbeweisspulen und so weiter an.

7. Wenn Sie spezielle Anforderung haben, fühlen sich pls frei, mit uns in Verbindung zu treten.

Möglicherweise gelegentlich brennt möglicherweise eine Spule auf einem Magnetventil wegen eines Defektes in seiner Fertigung aus. Aber normalerweise kann die Ursache zu irgendeiner anormaler Zustand jede Betriebsbedingungen der Maschine, auf der das Ventil installiert ist, oder zu den ungewöhnlichen Umweltbedingungen herein verfolgt werden. Dieses wird offensichtlich, wenn das Ausbrennung mehrmals am gleichen Spulenstandort auftritt.

Burn out ist auf Ventilen mit Wechselstrom-Spulen als auf denen mit DC-Spulen wegen des hohen Einschaltstroms allgemeiner. Bis die Armatur auf dem Solenoid herein und nah ziehen kann der Luftspalt in der magnetischen Schleife, ist der Strom häufig 5mal, die so hoch sind, wie die ausgeglichene Lage oder das Halten, gegenwärtig nach der Armatur setzt. Zustrom ist ungefähr der selbe wie Haltestrom auf einem DC-Magnetventil.

Konzentrieren Sie sich auf Ihre Nachfragen, bieten Sie Ihnen beste Lösung an:

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