Membran M25 für Ventil FP20 FM20 FP25 FM25 DP20 DM20 DP25 DM25 EP25 EM25 SQP20 SQM20 SQP25 SQM25 FDP20 FDM20 FDP25

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Das Funktionsprinzip des Turbo-ImpulsMagnetventils ist: wenn die Spule an blitzschnell angetrieben wird, stellt die elektromagnetische Kraft die Armatur her sich zu bewegen; wenn die Spule weg angetrieben wird, wird die Armatur durch die dauerhafte magnetische Kraft instand gehalten. Diesmal überschreitet der Mitteldruck auf dem oberen Teil der Membran in der Hauptventilkammer durch die DruckEntlastungsbohrung, um die Druckdifferenz zwischen den oberen und untereren Teilen der Membran zu bilden. Unter der Aktion des importierten Mitteldrucks, ist das Hauptventil geöffnet. Wenn ein blitzschneller Rückstrom an der Spule angewendet wird, bewegt sich die Armatur in die entgegengesetzte Richtung, um die DruckEntlastungsbohrung und in die mittleren Explosionen in den oberen Teil der Membran durch das Balancenloch des Hauptventils abzuschneiden, um den Hauptventilhafen zu versiegeln.

Hauptmaß der Turbo-Impuls-Ventil-Membranausrüstung:

Verfügbare Modelle von Membranventil-Reparatur-Sets für Turbo-Impuls-Ventile:

Spitzen: Das in Verbindung stehende Solenoid umwickelt und Armaturnalle Versammlung werden zur Verfügung gestellt.

YouTube-Video des Membranreparatur-sets für 3/4" u. 1" Turbo-Impuls-Ventil:

Fabrik-Produktions-Bilder von Magnetventil-Membranausrüstungen:

Die Membran besteht aus einen oder mehreren Schichten, die auf beiden Seiten beschichtet werden. Membranen von verschiedenen Materialien können entsprechend den Anforderungen des Gebrauches hergestellt sein. Die Betriebstemperatur- und Druckstrecke der Membran selbst hängt von der Art des Gummis, des Gewebes und der Struktur ab. Die Membran kann an -10~80℃, 0.4~0.8 MPa arbeiten, und die fluororubber und Silikonkautschukmembran kann an -80~232℃ arbeiten.

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