Reparatur-Sets der Membranm75 für Modell-Magnetventil FP65 FM65 SQP75-IN SQM75-IN SQP100-IN SQM100-IN

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Analyse des Durchsickerns des Ventils des elektromagnetischen Impulses und der Resonanz der Membran:

1. Die Kapazität des Luftsacks ist zu klein, oder das Luftzufuhrrohr des Luftsacks ist zu klein. Nach Einspritzung ist die Luftzufuhr ernsthaft unzulänglich. Das Ventil kann nicht normalerweise und schnell wieder geöffnet werden (es kann nicht geschlossen sein), und die Membran schwankt (Echo).

2. Es gibt keine Wasser- und Öltrennungsdreiergruppe auf Standort, und es gibt kein Schlammausblaseventil unter der Luftaufnahme, oder das Schlammausblaseventil ist nicht für eine lange Zeit geschlossen worden. Wasser und Diverses wird in das Ventil übertragen, um den kleinen Membranluft-Führungsstift und das kleine Lüftungsgitter zu blockieren. Infolgedessen kann das Impulsventil nicht, mit dem Ergebnis „des Echos“ blitzschnell wieder geöffnet werden.

3. Der Ventilstößel ist geschlagen und gekrümmt, und die Membran kann nicht normalerweise entfernt werden.

4. Die Steuerzeit der Impulsbreite ist-, die Spule wird elektrifiziert für eine lange Zeit, mit dem Ergebnis des elektromagnetischen Gedächtnisphänomens, das den Ventilstößel im elektromagnetischen Regelventil unfähig entthront zu werden macht, die Membran zu lang, die unfähig ist wieder geöffnet zu werden, ist der restliche Druck im Luftsack zu niedrig, und die Luftzufuhr ist ernsthaft unzulänglich.

5. Der Impulsabstand ist zu häufig und das Volumen des Luftsacks ist zu klein, der den restlichen Druck im Luftsack nach Einspritzung verursacht, zu niedrig zu sein, und der Luftversorgungsdruck ist ernsthaft unzulänglich. Das Letzte einige Ventile jedes Luftsacks kann nicht entfernt werden und Leck.

Hauptmaß der Turbo-Impuls-Ventil-Membranausrüstung:

Detailanzeige der Reparatur-Set-Membran für Turbo-Ventil:

Verfügbare Modelle von Membranventil-Reparatur-Sets für Turbo-Impuls-Ventile:

Spitzen: Das in Verbindung stehende Solenoid umwickelt und Armaturnalle Versammlung werden zur Verfügung gestellt.

YouTube-Video des Membranreparatur-sets für 3/4" u. 1" Turbo-Impuls-Ventil:

Fabrik-Produktions-Bilder von Magnetventil-Membranausrüstungen:

Die Membran besteht aus einen oder mehreren Schichten, die auf beiden Seiten beschichtet werden. Membranen von verschiedenen Materialien können entsprechend den Anforderungen des Gebrauches hergestellt sein. Die Betriebstemperatur- und Druckstrecke der Membran selbst hängt von der Art des Gummis, des Gewebes und der Struktur ab. Die Membran kann an -10~80℃, 0.4~0.8 MPa arbeiten, und die fluororubber und Silikonkautschukmembran kann an -80~232℃ arbeiten.

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