Castel Type SAE Flare 3/8" Magnetventil 1064/3 für Abkühlung

Castel Type SAE Flare 3/8" Magnetventil 1064/3 für Abkühlung

Castel-Art Magnetventil ist, Messingkörper-, Edelstahlkolbenarmatur, Spule und aus anderen Teilen zu bestehen.
Die Ventil-Reihe 1034; 1038; 1040; 1048; 1049; 1050; 1058; 1059; 1078 (/11, /13, /M42); 1079 (/13, /M42, /17); 1098/9; 1099/11 sind hilfsgesteuerte Ventile des Kolbens. Ihre Operation hängt nicht nur vom Magnetfeld ab, das durch den gegenwärtigen Fluss in die Spule, aber produziert wird, auch von einem minimalen Einlassdruck, dem zu notwendig ist:
• öffnen Sie den Kolben und halten Sie ihn weghob die Hauptöffnung
• nah der Kolben und die Enge auf der Hauptöffnung sicherstellen
Eröffnung/das Schließen der Hauptdichtung wird durch den Kolben gesteuert, während das Öffnen/Schließen des Pilotensitzes durch den mobilen Kolben der Spule gesteuert wird.

Frisch-Halten des Kabinetts mit 1064/3 MSV-Reihen-Membranpiloten Solenoid Valve?

Die Struktur des rollenden Kompressors des frisch-haltenen Kabinetts wird hauptsächlich aus einem Motor, einem rollenden Kolben, einer Exzenterwelle, einem gleitenden Stück, einem Frühling, einem Luftsaugloch, einem Auslassventilstück, etc. verfasst (kein Saugventilstück).

Der Schieber des frisch-haltenen Kabinetts ist in der Höhe dem zylinderförmigen Rotor gleich, ist die Zylinderhöhe etwas höher als der Rotor, wird der Zylinderkopf mit einem Zylinderkopf umfasst, und es gibt einen bestimmten Abstand zwischen der Kolbenendenoberfläche und der Zylinderkopffläche, damit der Kolben und der Schieber im Zylinder frei sein können. Bewegung, dort sind Sog und Abluftöffnungen auf dem Zylinderblock auf beiden Seiten von der Zylindernut, hat das Saugloch kein Saugventil, und der abkühlende Dampf trägt direkt das Saugloch des Zylinders von der Dampfleitung ein. Um flüssigen Schlag zu verhindern, wird ein Gas-Flüssigkeitstrennzeichen auf dem Ansaugstutzen vereinbart; ein Auslassventil wird auf der Absaugöffnung vereinbart, und das Gas im Zylinder wird in das Gehäuse entladen, damit das Innere des Gehäuses eine Hochdruckgaszone ist, und dann wird das Hochdruckgas weiter aus einem Oberteil verfasst. Der Körper trägt den Auspuffdurchgang ein.

Fruchtspeicherkabinett
Der frisch-haltene Kabinettrollenkolbenverdichter ist im Allgemeinen eine vertikale Struktur. Der Kompressor ist in den untereren Teil des frisch-haltenen Kabinetts installiert. Der Motor ist im oberen Fach. Das Außenstück des ganzen Zylinders wird fast im Schmieröl untergetaucht. Der zylinderförmige Kolben ist in den Zylinder installiert und wird auf die Exzenterwelle gesetzt. Exzenterdrehung, Exzenterachse. Damit die Welle den Kolben im Zylinder entlang der Zylinderwandoberfläche der Zylinderwand hat einen durchgehenden Schlitz fährt, wird der Schlitz mit einem Schieber ausgerüstet, dem Schieber und dem Rotorpassung in den schiebenden Schlitz, unter der Aktion der Frühlingskraft und der rollenden Oberfläche der äußeren Wand des Rotors wird die dynamische Dichtung durch Kontakt gebildet, und der sichelförmige Raum zwischen dem rollenden Rotor und der Zylinderwand wird in eine Heliumkammer und eine Kompressionskammer unterteilt. Während des Prozesses des Drehens der Exzenterwelle um die Mitte des Zylinders, schließt die Heliumkammer den Aufnahmenprozeß ab, und die Kompressionskammer schließt die Kompression ab. Und der Auspuffprozeß.

Maß:

Technische Daten:

Installation:
Vor der Verbindung des Ventils an das Rohr, ist es ratsam, zu überprüfen, ob das Kühl-system sauber ist. Tatsächlich sind Ventile mit P.T.F.E.-Dichtungen und besonders Kolbenschieber, für Schmutz und Rückstand empfindlich. Außerdem prüfen Sie, ob die Strömungsrichtung im Rohr dem Pfeil entspricht, der auf dem Ventilkörper gestempelt wird. Alle Ventile können in jede mögliche Position angebracht werden, solange die Spule nicht abwärts zeigt. Das Bronzieren von Ventilen mit Lötverbindungen sollte, unter Verwendung eines niedrigen Schmelzpunktfüllermaterials sorgfältig durchgeführt werden. Es ist nicht notwendig, die Ventile auseinanderzubauen, bevor man bronziert, aber es ist wichtig, direkten Kontakt zwischen der Fackelflamme und dem Ventilkörper zu vermeiden, denen beschädigt werden und kompromittieren könnte das richtige Arbeiten von
das Ventil.
Vor der Verbindung eines Ventils an das elektrische System, seien Sie sicher, dass die Netzspannung und die Frequenz den Werten entsprechen, die auf der Spule markiert werden.

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