Doppelte 9mm Loch-Durchmesser ABS Solenoid-Modulator-Ventil-Magnetspule

Doppelte 9mm Loch-Durchmesser ABS Solenoid-Modulator-Ventil-Magnetspule

Dieses pulg-artige Solenoid umwickelt ist eine Automobil-Solenoidspule, benutzt in WABCO-Art 4421977102 ABS Modulator-Ventil. Im allgemeinen hat die Magnetventilspule eine schöne Form und eine kompakte interne Struktur. Es ist ein Gerät, das Aktion durch Faradays Gesetz erzeugt, erzeugt magnetische Kraftlinien, nachdem es angezogen worden ist, und anzieht dann zwei Metalle, die unter der Aktion von magnetischen Kraftlinien inner sind. Zur Zeit mit der ständigen Weiterentwicklung des Wissenschaft und Technik, nach ununterbrochener Verbesserung und Verbesserung durch Hersteller, ist es im TCXO-Stromkreis- und Rf-Transceivermodul, VCO, Bluetooth-Modul, Telekommunikationsgeräte, LCD-Fernsehen, Tintenstrahldrucker, photokopierende Maschine gewesen. Es spielt eine unersetzliche Rolle auf vielen Gebieten wie Anzeigenmonitoren, Videorecordern, CD-Playern, Kfz-Elektronik und medizinischer Maschinerie.

Technischer Parameter von 4421977102 WABCO-Art ABS Automobil-Solenoid-Spulen:

Hauptmaß von Stecker-artiges Loch-elektrischen Magnetspulen des Doppelt-9mm:

Körperliche Anzeige von WABCO-Art ABS Modulator-Ventil-Teil-Elektromagnete:

Appplication von WABCO-Art R950127 St.-ABS Modulator-Magnetventil-Spulen:

Magnetventil-Spulenklassifikation
Es gibt viele Arten Magnetventile, wie Gassteuerung, flüssig (wie Öl, Wasser), die meisten, welchen Magnetventilspulen auf dem Ventilkörper sind, kann getrennt werden, der Ventileinsatz wird gemacht vom ferromagnetischen Material und baut auf es, um die Spule anzuziehen, wenn die magnetische Kraft erzeugt wird, der Ventileinsatz, ist gedrückt und sich öffnete durch den Ventileinsatz zu offenem oder zu nahem. Die Magnetventilspule kann separat genommen werden. Sie wird verwendet, um die Öffnung und das Schließen der Rohrleitung zu steuern.

Die Magnetventilspule wird hauptsächlich aus einem Regelventil und einem Hauptventil verfasst, und das Hauptventil nimmt eine versiegelnde Gummistruktur an. Wenn die Position normal ist, versiegelt der bewegliche Eisenkern den Regelventilhafen, wird der Druck in der Ventilkammer balanciert, und der Hauptventilhafen ist geschlossen. Wenn die Spule angezogen wird, wird elektromagnetische Kraft erzeugt, um den beweglichen Eisenkern anzuziehen, und das Medium in der Hauptventilkammer wird vom Regelventilhafen, damit eine Druckdifferenz erzeugt wird, die Membran geleckt, oder die Ventilschale wird schnell angehoben, ist der Hauptventilhafen geöffnet, und das Ventil wird dargestellt. Der Durchgang wird gegangen. Wenn die Spule abgefallen ist, verschwindet das Magnetfeld, wird der bewegliche Eisenkern zurückgestellt, ist der Regelventilhafen geschlossen, und der Druck im Regelventil und in der Hauptventilkammer wird balanciert, und das Ventil wird wieder geschlossen.

Die Rolle der Magnetventilspule
Der bewegliche Eisenkern in der Magnetventilspule wird durch die Spule angezogen, wenn das Ventil angezogen wird, und die Spule fährt, um sich zu bewegen, dadurch ändert man den Leitungszustand des Ventils; das so genannte trockene oder das nass bezieht nur sich den auf Arbeitsbereich der Spule, und die Ventilaktion ist nicht groß. der Unterschied.

Jedoch wissen wir, dass die Induktanz einer Luftkernspule zu der Induktanz des Eisenkernes in der Spule unterschiedlich ist. Das ehemalige ist klein und das letztere ist groß. Wenn die Spule an Wechselstrom angeschlossen wird, ist der Widerstand, der durch die Spule erzeugt wird, nicht ähnlich, für die gleiche Spule, wenn die gleiche Frequenz des Wechselstroms angewendet wird, die Induktanz ändert mit der Position des Kernes d.h. seine Widerstandänderungen mit der Position des Kernes. Wenn der Widerstand klein ist, erhöht sich der Strom, der die Spule durchfließt.

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