BFEC DMF-Y-50S 2 '' Submegerd Staubabscheider Membran Pulse Jet Ventil 24V 220V

BFEC DMF-Y-50S 2'' Submegerd Staubabscheider Membran Pulse Jet Ventil 24V 220V

DMF-Y-50S Embedded Typenin Line Solenoid Pulse Jet Valve, DN50mm, Dichtungsmaterial NBR (Normal) andere können kundenspezifisch angepasst werden, ADC12 Ventilkörper aus Druckguss-Aluminium, der direkt auf einem Sekundärgassack installiert wird und eine bessere Zirkulationsqualität erreicht.Das Ventil hat einen geringeren Druckverlust und ist für den Betrieb mit niedrigerem Gasdruck geeignet.

Magnetimpulsventil vorgesteuertes Magnetventil:

Arbeitsprinzip:Wenn der Strom eingeschaltet wird, öffnet die elektromagnetische Kraft das Führungsloch, und der Druck in der oberen Kammer fällt schnell um das Schließelement herum ab, wodurch eine Druckdifferenz zwischen dem oberen Teil und dem unteren Teil entsteht.Der Druck der Flüssigkeit drückt das Schließteil nach oben, und das Ventil öffnet: Die Federkraft öffnet die Pilotbohrung, wenn der Strom abgeschaltet wird.Beim Schließen umgeht der Einlassdruck schnell das Ventil durch das Bypassloch, um eine untere und obere Druckdifferenz zu bilden.Der Fluiddruck drückt das Schließelement nach unten und schließt das Ventil.

Merkmale:Die Obergrenze des Flüssigkeitsdruckbereichs kann beliebig installiert werden (muss angepasst werden), muss aber die Bedingungen für den Flüssigkeitsdruckunterschied erfüllen

Technische Daten des eingetauchten Impulsstrahlventils vom Typ SBFEC Typ DMF:

Hauptdimension:

Impulsstrahlventil der BFEC DMF-Serie für Staubabscheidersysteme:

Impuls-Jet-Beutelfilter mit Staubsammelventil-Funktionsprinzip:
Das staubhaltige Gas tritt in die Mitte des Staubsammlers ein, und der untere Tank strömt durch den Staubentfernungsbeutel, um aufgrund verschiedener Wirkungen des Staubentfernungsbeutels in das obere Gehäuse einzutreten.Das Staubgas wird abgeschieden, der Staub wird auf den Staubbeutel gesaugt und das Gas strömt durch den Staubbeutel und tritt vom Venturi in den oberen Behälter ein und wird vom Luftauslass abgeführt.

Während des Reinigungsprozesses des staubhaltigen Gases durch den Staubbeutel sammelt sich mit zunehmender Zeit immer mehr Staub auf dem Staubbeutel, so dass der Widerstand des Beutels allmählich zunimmt und die Gasmenge durch den Beutel strömt allmählich reduziert wird, um Staub zu entfernen.Das Gerät kann normal arbeiten, daher sollte der Widerstand innerhalb eines begrenzten Bereichs kontrolliert werden (im Allgemeinen >120-150 mm Wassersäule).Wenn der Widerstand auf einen begrenzten Bereich ansteigt, gibt die Impulssteuerung auf diese Weise eine Anweisung aus, um jedes elektromagnetische Impulsventil des DMF-Y-76S nacheinander anzusteuern, um das Magnetventil des DMF-Y-76S-Impulses zu öffnen.Die Druckluft im Airbag wird durch das Venturi-Rohr durch die Löcher des Sprührohrs in den entsprechenden Staubbeutel gesprüht, und der Staubbeutel wird unter der umgekehrten Wirkung des Luftstroms schnell expandiert, so dass sich der Staub auf der Oberfläche ansammelt des Staubbeutels abgenommen und der Staubbeutel in den Anfangszustand zurückversetzt.Filterstatus.Der gereinigte Staub fällt in den Aschetrichter und wird durch das Ascheaustragssystem aus der Karosserie ausgetragen.Da der auf dem Staubbeutel angesammelte Staub regelmäßig entfernt wird, strömt das gereinigte Gas normal durch, um den normalen Betrieb des Staubsammlers sicherzustellen.

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